Sistema de Partida e Bateria de Chumbo-Ácido (30 Amp Hr)

O sistema utiliza uma bateria de 30 Amperes-hora que deve manter carga mínima de 12.6V em repouso. É o coração elétrico necessário para vencer a compressão dos motores Twin Cylinder de 683cc e 760cc durante a partida. Quedas de tensão para valores abaixo de 10.5V durante o acionamento do arranque indicam bateria com alta resistência interna ou fim de vida útil. O passo a passo de oficina inclui o teste de carga (load test) e a inspeção dos cabos grossos quanto a terminais frouxos ou corroídos. A resistência de aterramento entre o polo negativo e o bloco do motor deve ser inferior a 0.1 Ohm para garantir a eficiência total do motor de partida e evitar interferência eletromagnética nos sensores EFI.