Circuito de Ignição e Velas de Alta Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 700 – Sportsman 800 X2 EFI – 2007.
Localização Física
Velas de ignição instaladas no cabeçote; cabos de alta tensão conectam-se à bobina de ignição sob o tanque.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de isolamento Preto de alta tensão (Secondary Wire)
Página no Diagrama
Página 37
O circuito de ignição do Sportsman 800 EFI exige manutenção rigorosa para suportar a alta taxa de compressão e o gerenciamento eletrônico. A folga da vela (Spark Plug Gap) deve ser mantida exatamente em 0,9 mm (0,036 pol). O torque de 24 Nm é vital para a dissipação térmica e continuidade do aterramento da carcaça da vela. Sintomas de falha incluem 'misfire', perda de rendimento e carbonização excessiva. Na oficina, deve-se inspecionar o isolamento dos cabos contra fugas de corrente para o chassi e medir a resistência interna da bota da vela (normalmente 5k Ohms). O uso de velas incorretas pode gerar ruído de RFI (Interferência de Rádio Frequência), corrompendo os dados dos sensores da EFI e causando leituras erráticas no painel digital.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 700 – Sportsman 800 X2 EFI – 2007.
Acesso Imediato
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