Circuito de Aterramento Principal do Motor (Engine Ground)

O cabo de aterramento do motor é o caminho de retorno de baixa resistência essencial para o sistema de partida e para a estabilidade de sinal dos sensores da EFI. Uma conexão de terra oxidada ou solta causa resistência parasita, resultando em dificuldades de partida, carga ineficiente da bateria e erros de leitura nos sensores TPS e T-MAP. Procedimento de inspeção: Limpar as superfícies de contato até o metal brilhante e reapertar os parafusos de fixação. Na oficina, utilize o multímetro em escala de milivolts para realizar um teste de queda de tensão (voltage drop) entre o negativo da bateria e o bloco do motor enquanto o motor de partida está sendo acionado; a leitura não deve exceder 200mV (0.2V).