Circuito de Arrefecimento e Ventilador Elétrico (Fan Control)

O motor do ventilador de arrefecimento é um consumidor de alta carga ativado pela ECU com base nos dados do sensor de temperatura (ECT). O circuito deve ser capaz de operar continuamente em condições de baixa velocidade do veículo e alta carga do motor. Sintomas de falha elétrica incluem superaquecimento rápido em trilhas lentas e o acionamento da luz de aviso no painel. Teste de oficina: Testar a continuidade do motor do ventilador e verificar a queda de tensão no chicote. É possível testar o motor aplicando 12V externos diretamente no conector para descartar falha mecânica ou travamento. O fusível e o relé do ventilador devem ser inspecionados se o ventilador não ligar quando a temperatura atingir o limite programado na ECU.