Esquema Elétrico Oficial
Página 91 do ManualTipo: chicote

Conjunto do Estator Trifásico de Geração e Carga

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 700 Efi – Sportsman 800 Efi – 2005.

Localização Física

Lado MAG (Magneto) do motor, montado internamente na carcaça do estator e protegido pelo volante magnético.

Cor do Fio / Pinagem

Y/Y/Y (Três fios Amarelos)

Página no Diagrama

Página 91

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O estator do Sportsman 700/800 EFI é um gerador de corrente alternada (AC) trifásico de alto rendimento, essencial para alimentar a bomba de combustível, injetores e a ECU. Ele opera em conjunto com o regulador/retificador para manter a tensão do sistema entre 14.2V e 14.6V DC. Falhas no isolamento das bobinas ou curto-circuitos térmicos resultam em baixa carga da bateria e falhas intermitentes no sistema de injeção eletrônica devido à subtensão. Para diagnóstico de oficina, desconecte o plugue de três pinos e meça a resistência entre as fases (fios amarelos); o valor deve estar entre 0.1 e 0.5 Ohms. Verifique a isolação medindo a continuidade entre cada fase e a carcaça do motor (deve indicar circuito aberto). Com o motor funcionando, a tensão AC entre fases deve subir proporcionalmente ao RPM, alcançando frequentemente mais de 40 VAC em altas rotações.

Referência Oficial: Página 91 do Esquema Elétrico
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