Conjunto do Estator Trifásico de Geração e Carga
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 700 Efi – Sportsman 800 Efi – 2005.
Localização Física
Lado MAG (Magneto) do motor, montado internamente na carcaça do estator e protegido pelo volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Y/Y/Y (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 91
O estator do Sportsman 700/800 EFI é um gerador de corrente alternada (AC) trifásico de alto rendimento, essencial para alimentar a bomba de combustível, injetores e a ECU. Ele opera em conjunto com o regulador/retificador para manter a tensão do sistema entre 14.2V e 14.6V DC. Falhas no isolamento das bobinas ou curto-circuitos térmicos resultam em baixa carga da bateria e falhas intermitentes no sistema de injeção eletrônica devido à subtensão. Para diagnóstico de oficina, desconecte o plugue de três pinos e meça a resistência entre as fases (fios amarelos); o valor deve estar entre 0.1 e 0.5 Ohms. Verifique a isolação medindo a continuidade entre cada fase e a carcaça do motor (deve indicar circuito aberto). Com o motor funcionando, a tensão AC entre fases deve subir proporcionalmente ao RPM, alcançando frequentemente mais de 40 VAC em altas rotações.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 700 Efi – Sportsman 800 Efi – 2005.
Acesso Imediato
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