Bobina de Atuação do Solenoide de Partida

O solenoide atua como um interruptor magnético de alta corrente. A bobina interna de tração (pull-in coil) deve apresentar uma resistência nominal entre 2.8 e 3.6 Ohms quando testada em bancada entre o fio de sinal e o aterramento. Falhas no solenoide resultam em um 'clique' audível sem a rotação do motor ou silêncio total se a bobina estiver aberta. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão no terminal de sinal (fio R/W) enquanto o botão de partida é pressionado; se houver 12V e o solenoide não fechar, o componente está defeituoso. A queda de tensão entre os bornes principais de cobre durante a partida deve ser monitorada, não podendo ultrapassar 0.1V DC para garantir a máxima transferência de energia para o motor.