Sistema do Motor de Partida e Circuito de Corrente (Starter Motor Circuit)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2004.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O circuito do motor de partida do Polaris Sportsman 600 e 700 é responsável por vencer a alta taxa de compressão do motor bicilíndrico. É composto por cabos de grossa espessura, conexões de terra no chassi, solenóide e escovas internas. Sintomas de falha incluem motor de arranque que não gira, rotação lenta (geralmente associada a queda de tensão superior a 0.1 VDC por conexão ou bateria descarregada) ou o induzido girar sem tracionar o motor. O teste de oficina exige o Teste de Queda de Tensão (Voltage Drop Test) com multímetro em VDC através das conexões, verificação da resistência interna entre o terminal de entrada e as escovas isoladas (deve ser de 0.3 ohms ou menos) e comprimento mínimo das escovas de 5/16 polegadas (8 mm). Alerta: utilize apenas limpador de contato elétrico para evitar danos ao isolamento interno do induzido.
Montado no bloco do motor com acionamento via solenóide remoto e bateria.
Preto (Cabo de Bateria/Terra) e Vermelho de Alta Corrente
Pág. 284 e 285
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2004.
Acesso Imediato
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