Regulador e Retificador de Tensão (LR 390/392)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2004.
Localização Física
Montado na parte frontal do veículo, à frente do radiador para máximo fluxo de ar.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), Y/BRN (Amarelo/Marrom), R (Vermelho), BRN (Marrom)
Página no Diagrama
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O regulador de tensão converte a saída de corrente alternada (AC) do estatôr em corrente contínua (DC) regulada para 12V. Ele é responsável por manter a tensão da bateria entre 13,8V e 14,7V DC durante a operação do motor. Se o componente falhar em 'curto aberto', a bateria não carregará; se falhar em 'curto fechado', a tensão pode exceder 15V, danificando o painel digital, lâmpadas e a própria bateria (eletrólito fervendo). Para diagnóstico, deve-se verificar a continuidade do fio Marrom (BRN) com o terra do chassi e medir a tensão nos terminais da bateria a 3000 RPM. A integridade térmica é crítica, por isso o local de montagem deve estar livre de obstruções. Quedas de tensão no fio de saída Vermelho (RED) indicam problemas no conector ou no chicote principal.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2004.
Acesso Imediato
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