Motor de Partida Elétrica (Sistema de Arranque)

O motor de partida é um motor DC de alto torque que exige integridade absoluta das escovas de carvão, cujo limite de desgaste é de 8 mm (5/16"). A arquitetura elétrica depende de uma baixa resistência interna; o valor medido entre o terminal de entrada e as escovas isoladas deve ser de no máximo 0,3 ohms. Sintomas de falha envolvem rotação lenta (mesmo com bateria carregada), ruídos de engate ou inércia total. No procedimento de oficina, deve-se realizar o teste de queda de tensão (Voltage Drop Test) durante a partida, onde valores acima de 0,1V nas conexões indicam falha. O teste do induzido (armadura) em um 'growler' é necessário para identificar espiras em curto. A montagem correta requer que o parafuso inferior seja apertado primeiro para garantir o alinhamento do bendix com o volante.