Sistema de Ignição Secundário e Vela de Ignição
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2002 – 2003.
Localização Física
Topo do cabeçote do motor, conectado através do cabo de alta tensão (High Tension Lead).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de Alta Tensão (Preto/Isolado), aterramento via rosca no cabeçote.
Página no Diagrama
Página 38
O circuito de ignição secundário transforma a baixa tensão da bobina em uma descarga de alta voltagem para ignição da mistura ar/combustível. No Sportsman 600/700, a vela deve possuir um gap (folga) exato de 0,9 mm (0.036 pol) para garantir a propagação da centelha sob compressão (150-170 PSI). Sintomas de falha neste componente incluem dificuldade de partida, falha em alta rotação (misfire) ou carbonização úmida por excesso de combustível. O teste de bancada envolve medir a resistência do cachimbo da vela e do cabo de alta tensão. A instalação requer o uso de composto anti-engripante (anti-seize) nas roscas e torque de 14 Ft. Lbs (19 Nm) para assegurar o aterramento térmico e elétrico adequado com o bloco do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2002 – 2003.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix