Interruptor de Segurança do Controle Eletrônico do Acelerador (ETC)

Este subsistema de segurança é projetado para cortar a ignição caso o cabo do acelerador trave ou se rompa. No Sportsman 600 e 700, o interruptor opera baseando-se na folga mecânica da alavanca, que deve ser rigorosamente mantida entre 1,6 mm e 3,2 mm (1/16 a 1/8 pol). Se a folga estiver incorreta ou o cabo prender, os contatos internos do ETC interrompem o funcionamento do motor. Sintomas de falha incluem o motor apagando subitamente ao girar o guidão ou ao aliviar o acelerador. O teste de oficina envolve o uso de um multímetro em escala de continuidade nos fios de saída da carcaça; o circuito deve alternar seu estado conforme a pressão na alavanca e o ajuste do tensionador em linha sob a coifa de borracha.