Bateria de Partida e Alimentação de Sistemas (12V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2002 – 2003.
Localização Física
Localizada sob o para-lama traseiro esquerdo, protegida por capa e cinta de retenção.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Positivo (+): Vermelho (Red) / Cabo Negativo (-): Preto (Black).
Página no Diagrama
Página 37-38
A bateria de chumbo-ácido é a fonte primária de energia para o motor de partida e estabilização da rede de corrente contínua (DC). Em modelos de alta cilindrada como o 700 Twin, a integridade da bateria é crítica para o acionamento do solenoide de partida. A manutenção exige monitoramento do eletrólito entre as marcas 'Upper' e 'Lower'. Uma bateria com baixa carga (abaixo de 12.4V estáticos) resultará em 'cliques' no relé de partida, reinicialização do painel ou falha no engate do sistema Demand Drive (4x4). O procedimento técnico exige carga lenta a 1/10 da capacidade de Ampére/hora da bateria por 3 a 5 horas. Durante a manutenção, deve-se aplicar graxa dielétrica (PN 2871329) nos terminais para prevenir oxidação galvânica e garantir condutividade máxima.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 600 – Sportsman 700 – 2002 – 2003.
Acesso Imediato
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