Sistema de Estator e Alternador Trifásico (Bobinas de Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 570 – 2014.
Localização Física
Interno à carcaça do motor, lado do volante magnético (Magneto).
Cor do Fio / Pinagem
Y1, Y2, Y3 (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 410
O estator trifásico gera corrente alternada (AC) para o sistema de carga do Polaris. Consiste em três pernas (Y1, Y2, Y3) que devem apresentar resistência de 0,2 Ohms ± 15% entre si. Falhas comuns incluem curto-circuito para o terra, onde qualquer leitura de continuidade entre as pernas amarelas e a massa do motor indica falha total do componente. Sob carga, o estator deve produzir aproximadamente 22 VAC a 1300 RPM, subindo para 85 VAC a 5000 RPM. Sintomas de defeito incluem bateria descarregada e luz de diagnóstico de baixa tensão. O teste deve ser realizado com o motor em funcionamento, desconectando o plugue do regulador e medindo a saída AC entre cada combinação de fios amarelos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 570 – 2014.
Acesso Imediato
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