Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (CPS Indutivo)

O CPS é um sensor de relutância variável que detecta os dentes de um anel codificador ferromagnético no volante. Ele gera pulsos de Corrente Alternada (AC) que a ECU utiliza para determinar o RPM e a posição do pistão para o disparo da faísca. O sistema depende de um gap (espaço de ar) preciso de 1,0 ± 0,26 mm. Sem o sinal deste sensor, a ECU corta imediatamente a ignição e a injeção. O teste de resistência deve apresentar 1000 Ω ± 10% a temperatura ambiente entre os pinos do conector. Falhas comuns incluem acúmulo de limalha metálica na ponta magnética ou interrupção no chicote principal. Se a resistência estiver correta mas não houver faísca, deve-se inspecionar o anel codificador quanto a dentes quebrados ou empenamento.