Sistema de Geração de Energia e Alternador Trifásico (350W)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Localização Física
Estator localizado no lado magnético do motor; Regulador/Retificador integrado ao PDM.
Cor do Fio / Pinagem
Three Yellow Wires (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 11
O sistema de carga do Sportsman 500 EFI utiliza um alternador trifásico capaz de gerar 350 Watts a 6000 RPM. A corrente alternada (AC) produzida pelo estator é enviada ao Módulo de Distribuição de Energia (PDM), que retifica e regula a saída para uma tensão estável de aproximadamente 14.5 DCV. Falhas neste subsistema resultam em bateria descarregada, luzes fracas e mau funcionamento dos injetores devido à baixa tensão sistêmica. Para testar, desconecte o plugue do estator e meça a voltagem AC entre as três fases com o motor funcionando; os valores devem ser equilibrados entre 15V a 40V AC dependendo da rotação. Meça também a resistência de isolamento para garantir que nenhuma fase esteja em curto com o terra. A bateria de 30 Amp/h depende exclusivamente da integridade deste circuito para manter a eletrônica de injeção ativa.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Acesso Imediato
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