Circuito do Sistema de Partida Elétrica e Motor de Partida
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Localização Física
Lado direito do motor, fixado à carcaça do virabrequim (Crankcase).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo pesado (Geralmente Vermelho/Preto) e aterramento via carcaça.
Página no Diagrama
Página 61
Este circuito é responsável pela conversão de energia elétrica em torque mecânico para o giro inicial do motor EH50PL. O motor de partida é fixado por parafusos de 6mm com torque especificado de 5-6.5 Ft. Lbs (7-9 Nm). A integridade deste sistema depende da continuidade do cabo positivo vindo do solenoide de partida e do aterramento efetivo através da carcaça do motor. Sintomas de falha incluem 'cliques' repetitivos do solenoide sem rotação do motor ou rotação lenta (arrasto), frequentemente causados por escovas gastas ou queda de tensão nos terminais. O diagnóstico técnico exige medir a tensão no terminal do motor de partida durante o acionamento; se a leitura for inferior a 9.5V com bateria carregada, indica-se resistência excessiva no cabo ou falha interna no enrolamento do motor de partida.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Acesso Imediato
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