Circuito de Ignição e Bobina (Ignition Coil - EFI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O circuito da bobina de ignição é responsável por elevar a tensão de bateria para disparar a centelha de alta voltagem na vela de ignição do motor 500 EFI. É alimentado por um driver de alta potência (High Side Driver) através de barras de conexão estanque SSCB #2 e controlado diretamente pela ECU no pino 3. Falhas nesta linha provocam falhas de ignição, motor 'falhando', perda total de centelha e impossibilidade de partida do veículo. Para o diagnóstico em bancada ou oficina, meça a resistência primária e secundária da bobina com o multímetro conforme especificação do fabricante, verifique a continuidade do chicote entre o pino da ECU e o conector da bobina, e certifique-se de que não há oxidação nos terminais. Alerta de segurança: Nunca toque nos terminais da bobina ou no cabo de alta tensão com o motor em funcionamento, pois a voltagem gerada ultrapassa milhares de volts, oferecendo risco de choque elétrico severo.
Montado na estrutura do cabeçote do motor, conectado diretamente ao pino 3 da ECU principal.
Verde (Green) no pino 3 da ECU e Vermelho/Outros no High Side Driver
Pág. 10.52
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
(Banner Lateral 300x250)