Circuito da Bomba de Combustível e Medidor (Fuel Pump - EFI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
Este sistema fornece a pressão de combustível necessária para o funcionamento correto do sistema de injeção eletrônica EFI nos modelos Polaris Sportsman. O circuito inclui o controle da bomba pelo pino 28 da ECU, conexões de aterramentas centralizadas nos splices de massa (Brown Splice #2 e #4) e sinal para o indicador de combustível no painel. O sintoma clássico de falha nesta linha é a ausência do zumbido característico de pré-ligação da bomba ao girar a chave, resultando em motor girando mas sem pegar por falta de pressão de combustível. Para o teste elétrico, utilize o multímetro para medir a tensão de alimentação de 12V nos pinos do conector da bomba durante os primeiros segundos após ligar a chave, além de checar a continuidade dos pontos de aterramento (GND). Alerta de segurança: Trabalhe em área ventilada, longe de faíscas ou chamas abertas, e alivie a pressão da linha de combustível antes de desconectar mangueiras ou chicotes.
Módulo inserido no tanque de combustível, conectado ao pino 28 da ECU e ao painel de instrumentos (Speedometer).
Cinza (Gray) para Fuel Pump Control, Marrom (Brown) para aterramento e Roxo/Cinza no painel
Pág. 10.53
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 500 – H.O – X2 – Touring – EFI – 2009.
Acesso Imediato
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