Solenoide de Atuação do Diferencial Traseiro (Modo Turf)

O solenoide de diferencial é um atuador eletromecânico que move uma forquilha interna na transmissão para destravar o diferencial traseiro, permitindo que as rodas girem em velocidades diferentes (essencial para preservação de gramados e manobras em asfalto). A resistência nominal de projeto é de 1,45 Ω ± 5%. Se o solenoide falhar ou a fiação romper, o diferencial permanecerá travado ou não engatará o modo Turf. Para testar, desconecte o chicote e meça a resistência ôhmica entre os terminais com um multímetro digital. Se o valor estiver fora da especificação, o componente deve ser substituído, pois é uma unidade selada não reparável. Torque de instalação: 23-27 ft. lbs (31-37 Nm).