Pinout do Controle de Segurança de Partida (Starter Lockout - EFI)

A ECU gerencia a segurança da partida através de lógica de aterramento. O Pino #52 monitora o interruptor de transmissão (deve estar em Neutro ou Park). O Pino #35 monitora o interruptor do freio. Se estas condições forem satisfeitas, a ECU ativa o pino de saída para aterrar o solenoide de partida. Em caso de não-partida, o técnico deve verificar se o Pino 52 recebe sinal de massa da transmissão e se o Pino 35 recebe sinal positivo ao apertar o freio. Quedas de tensão acima de 0.1 VDC nas conexões impedem o acionamento do solenoide. Se todos os sinais de entrada estiverem corretos mas não houver aterramento na saída para o solenoide, a ECU pode estar com o driver de saída danificado.