Circuito de Potência e Comutação do Motor de Partida

O sistema de partida é um circuito de alta corrente. A resistência entre o terminal de entrada e as escovas isoladas deve ser de 0,3 Ohms ou menos. As escovas de carvão possuem um limite de serviço de 8 mm (5/16”). Se o motor de partida girar lentamente, deve-se realizar o 'Voltage Drop Test' (Teste de Queda de Tensão), que não deve exceder 0,1 VDC por conexão. O induzido deve ser testado em um 'Growler' para identificar curtos entre bobinas; se a lâmina de metal for atraída por magnetismo durante a rotação no teste, o induzido está em curto. O comutador deve ser inspecionado por descoloração em pares, o que indica queima das bobinas, exigindo substituição do motor.