Sistema de Geração e Carga (Estator e Volante Magnético)

O estator produz corrente alternada (AC) trifásica que alimenta o sistema elétrico e carrega a bateria após passar pelo retificador. A placa do estator é fixada com torque de 7-9 Nm, e o volante exige 78-98 Nm. Falhas no isolamento das bobinas ou curto-circuito para a massa impedem o carregamento da bateria e podem causar falhas de ignição. O diagnóstico técnico exige teste de resistência estática entre os terminais do chicote (Ohms) e teste dinâmico de saída AC com o motor em funcionamento. Qualquer sinal de carbonização ou verniz derretido nas bobinas exige a substituição imediata do conjunto para evitar danos ao regulador de tensão.