Circuito de Controle da Bomba de Combustível e Painel (Fuel Pump - EFI) - Polaris Sportsman 500 EFI
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 450 – 500 Efi – 500 X2 Efi – 2007.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O circuito da bomba de combustível é responsável por pressurizar a linha de injeção eletrônica nos modelos Polaris Sportsman 500 EFI e X2 500 EFI, operando em conjunto com o pino 28 do conector da ECU, emendas de aterramento (Brown Splice #2 e #4) e o medidor de combustível integrado ao velocímetro. O sistema garante vazão e pressão estáveis de combustível para o corpo do acelerador. Falhas nesta linha provocam ausência do ruído característico de acionamento ao ligar a chave, motor girando mas sem pegar ou falhas intermitentes de aceleração por falta de pressão. O diagnóstico em bancada exige o uso de um manômetro de pressão de combustível na linha e a medição de queda de tensão no conector da bomba com o multímetro na escala de 20V DC, além de verificar a continuidade dos pontos de aterramento 'Brown Splice' e o pino 28 da ECU. Alerta de segurança: Trabalhe em área ventilada, longe de faíscas ou chamas abertas, e despressurize totalmente o sistema de combustível antes de desconectar linhas ou conectores elétricos.
Módulo da bomba de combustível dentro do tanque, ECU no painel frontal e velocímetro no painel de instrumentos.
Cinza com Listra (Fuel Pump Control), Cinza (G), Roxo (C/B/A) e Marrom (Brown Splice)
Pág. 10.53
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Polaris – Sportsman 450 – 500 Efi – 500 X2 Efi – 2007.
Acesso Imediato
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