Sensor de Posição do Virabrequim (Pick-up Coil / Trigger)

Sensor magnético indutivo responsável por enviar pulsos de temporização para a ECU (em modelos EFI) ou CDI (em modelos carburados). Define o momento exato da centelha e sincronia de injeção. Falhas neste componente resultam em motor que não liga (no spark) ou falhas de ignição intermitentes quando o motor aquece. O teste de diagnóstico requer medição de resistência ôhmica (geralmente entre 150 a 500 Ohms, dependendo do modelo exato) e o teste de tensão de pico (Peak Voltage) durante o acionamento do motor de partida, devendo gerar pelo menos 0.7V AC a 1.5V AC para que a unidade de controle reconheça a rotação.