Motor de Partida Elétrica e Circuito de Força
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Sportsman 400 – Sportsman 500 – 2012.
Localização Física
Montado na carcaça do motor, próximo à carcaça do arranque manual (recoil starter).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo Vermelho (R) grosso de alimentação e aterramento via carcaça
Página no Diagrama
Página 91
Motor de corrente contínua (DC) de alto torque dimensionado para superar a compressão dos motores 400 e 500 H.O. O circuito é protegido e acionado pelo solenoide de partida. Quando o circuito apresenta queda de tensão ou as escovas internas estão gastas, o motor de partida gira lentamente ou emite apenas um clique metálico do solenoide. O procedimento técnico exige verificação da queda de tensão (Voltage Drop Test) entre o borne da bateria e o terminal do motor; uma perda superior a 0.5V indica oxidação ou cabo subdimensionado. A medição de continuidade do enrolamento deve mostrar baixíssima resistência interna.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Sportsman 400 – Sportsman 500 – 2012.
Acesso Imediato
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