Conjunto do Estator e Sistema de Geração de Energia AC

O estator é o componente central do sistema de carga, operando como um alternador trifásico ou bifásico para converter energia mecânica em elétrica (AC). Nos modelos Sportsman 400/500 e versões EFI, a saída de corrente alternada deve ser retificada pelo regulador/retificador para manter a bateria em 14.5V DC. Sintomas de falha incluem ausência de carga na bateria, luzes oscilantes e falhas na bomba de combustível em modelos EFI devido à baixa tensão. O teste de oficina exige medição de resistência entre os terminais amarelos (0.1 a 1.0 Ohm) e teste de isolamento para massa (infinito). Com motor ligado, a tensão deve subir para 15-40V AC conforme o RPM aumenta.