Subsistema de Ignição CDI (Capacitive Discharge Ignition)

O subsistema de ignição gera a faísca necessária para a combustão através de descarga capacitiva. No Sportsman 400/500, o sistema depende do sensor de pulso (Pulser Coil) que deve apresentar uma resistência entre 185 Ohms (+/- 20%) entre os fios Branco/Vermelho e Branco. A bobina de ignição possui especificações de 0,11 Ohms no primário e aproximadamente 6,7k Ohms no secundário (incluindo o supressor). Sintomas de falha incluem 'sem faísca' ou falhas em alta rotação. Testes de oficina envolvem a verificação da continuidade do fio preto de parada (kill switch) e medição da saída de pico com adaptador de voltagem. Curtos no enrolamento da bobina de carga do estator (Amarelo para Amarelo: 0,43 Ohms) também impedem o funcionamento correto do CDI.