Circuito de Resistência da Chave de Posição da Transmissão

Utiliza uma lógica de divisor de tensão resistivo para informar ao painel qual marcha está engatada. Cada posição (P, N, R, L, H) possui um valor de resistência específico em Ohms: Park (23), Neutral (158), Reverse (75), Low (297) e High (628). Uma variação de 10-20% nestes valores é aceitável, mas valores fora dessa faixa farão com que o indicador de marchas fique em branco, desabilitando a função AWD. O diagnóstico é realizado medindo a resistência entre o fio White e o Brown/Red. Falhas comuns são causadas por infiltração de água no interruptor ou desgaste dos contatos internos rotativos na transmissão.