Sistema de Controle Eletrônico de Velocidade via Jumper no CDI
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Scrambler 50 – Predator 90 – Scrambler 90 – Sportsman 90 – 2003.
Localização Física
Unidade CDI montada no anteparo do chassi (bulkhead), próxima à coluna de direção, protegida por uma cinta de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
Jumper metálico fixado por dois parafusos (B) diretamente nos terminais da unidade CDI.
Página no Diagrama
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Este subsistema eletrônico é responsável pela governança da rotação máxima do motor (RPM) para cumprir as normas ANSI/SVIA de segurança juvenil. O circuito opera através de um jumper físico metálico conectado à unidade de ignição por descarga capacitiva (CDI). Nos modelos Scrambler e Predator (50cc e 90cc), a instalação deste jumper fecha um laço de controle interno que limita a velocidade máxima a 10 ou 15 MPH. A remoção física do componente altera o mapeamento de avanço da ignição, permitindo velocidades de até 30 MPH nos modelos 90cc. Sintomas de falha neste circuito incluem a incapacidade do motor em subir rotação sob carga ou falhas de ignição (misfire) se os parafusos de fixação estiverem soltos ou oxidados. O teste de oficina deve ser realizado com multímetro na escala de continuidade, verificando se o jumper apresenta resistência inferior a 0.5 Ohms entre seus terminais de contato.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Scrambler 50 – Predator 90 – Scrambler 90 – Sportsman 90 – 2003.
Acesso Imediato
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