Sistema de Geração e Estator (Magneto AC)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR SW – 2011.
Localização Física
Localizado internamente à tampa do estator (lado MAG) do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Cores variam conforme o modelo (geralmente Amarelo/Yellow no conector de saída)
Página no Diagrama
Página 51
O estator gera corrente alternada (AC) que é enviada ao regulador/retificador para manter a carga da bateria e alimentar os periféricos. O manual enfatiza que o estator não deve ser usado para carregar uma bateria nova descarregada, pois o esforço excessivo pode danificar os enrolamentos. Sintomas de falha no estator incluem a descarga constante da bateria durante a operação ou falha total do sistema elétrico após o consumo da reserva da bateria. O diagnóstico técnico requer o teste de saída de tensão AC entre as fases (com motor funcionando) e o teste de isolamento (continuidade para a carcaça), que deve indicar circuito aberto. A área do passa-fio (grommet) do estator deve ser tratada com graxa resistente à corrosão para evitar infiltração de umidade nos conectores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR SW – 2011.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
