Pinout do Solenoide de Partida e Circuito de Gatilho

O solenoide de partida atua como um interruptor de alta corrente para o motor de partida. Para ser energizado, necessita de duas condições simultâneas: o freio deve estar aplicado para fornecer aterramento via fio Laranja, e a chave de ignição deve estar na posição 'Start' para enviar 12V via fio Branco/Vermelho. A resistência entre os terminais de controle deve ser verificada e a resistência entre os contatos principais (A e B) quando energizado deve ser de 0 a 0.5Ω. Se o solenoide estalar mas o motor não girar, verifique a queda de tensão nos terminais principais; se exceder 0.1 Vdc, os contatos internos estão carbonizados. O teste de bancada deve limitar a energização a no máximo 5 segundos para evitar danos térmicos à bobina de tração.