Motor de Partida Elétrica (Starter Motor Assembly)

Este motor de corrente contínua (DC) é projetado para fornecer o torque inicial necessário para vencer a compressão do motor bi-cilíndrico de 800cc. Ele consome uma amperagem extremamente elevada durante o acionamento, exigindo cabos de bitola grossa e conexões limpas para evitar quedas de tensão. Sintomas de falha incluem o motor girando lentamente ('pesado'), ruído de 'clique' sem rotação ou falha intermitente de acionamento. O procedimento de oficina envolve testar a queda de tensão nos terminais durante a partida; se a tensão da bateria cair abaixo de 9.6V enquanto o motor é solicitado, a bateria pode estar fraca ou o motor de partida apresenta resistência interna excessiva por desgaste de escovas. Deve-se também inspecionar visualmente os parafusos de retenção e a integridade da carcaça quanto a trincas.