Conjunto do Estator de Carga e Bobina de Pulso (Stator Assembly)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR SW – 2011.
Localização Física
Lado MAG (Magneto) do motor, fixado internamente na carcaça do estator, atrás do volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de saída de fase (geralmente Amarelo ou Branco) e conectores do sensor de pulso.
Página no Diagrama
Página 87
O estator do Polaris Ranger RZR 800 H.O. Twin Cylinder é o coração do sistema elétrico de carga trifásica. Ele gera corrente alternada (AC) que é enviada ao regulador/retificador para conversão em corrente contínua (DC) estável, necessária para manter a bateria carregada e alimentar os módulos eletrônicos de injeção (EFI). Quando este circuito falha ou entra em curto-circuito com a massa, o veículo apresenta perda total de carga na bateria, falhas de ignição em alta rotação ou desligamento súbito do motor. O teste técnico exige o uso de um multímetro na escala de resistência (Ohms) para verificar a continuidade entre as três fases (fios brancos ou amarelos) e garantir que não haja continuidade com o chassi (aterramento). A resistência típica deve ser baixa e uniforme entre os pinos, e a saída de tensão AC deve subir linearmente com o aumento das RPMs do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR SW – 2011.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
