Sistema de Geração de Energia e Vedação do Estator (Stator Grommet)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
Localização Física
Saída de fiação no lado MAG (Magneto) do motor, sob a tampa do estator.
Cor do Fio / Pinagem
Fios de saída de fase (geralmente Amarelos/Yellow)
Página no Diagrama
Página 51
O estator gera corrente alternada (AC) trifásica que é enviada ao retificador para conversão em 12V DC. O chicote de saída passa por um isolador de borracha (grommet) que requer aplicação de graxa resistente à corrosão para evitar a entrada de umidade e a saída de óleo. Problemas de vedação neste ponto podem causar curtos-circuitos entre as fases do estator ou fuga de óleo para o compartimento seco, prejudicando o resfriamento. O teste de oficina para o estator envolve medir a resistência entre as fases (deve ser baixa e equilibrada) e verificar o isolamento infinito em relação à massa (terra). Tensão AC na saída do estator deve aumentar proporcionalmente ao RPM do motor. Conectores derretidos nesta linha indicam alta resistência por oxidação ou sobrecarga do sistema de acessórios.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
Acesso Imediato
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