Sistema de Acúmulo e Distribuição de Energia Principal (Bateria 12V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
Localização Física
Compartimento localizado abaixo do assento do motorista no chassi do Ranger RZR.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto - Negativo), RD (Vermelho - Positivo)
Página no Diagrama
Página 40
O sistema de bateria de 12V é a fonte primária de energia para a partida e estabilização da rede elétrica DC. A manutenção exige que os terminais sejam mantidos livres de corrosão com escova de aço e solução de bicarbonato de sódio, seguidos de aplicação de graxa dielétrica. Uma bateria descarregada abaixo de sua capacidade nominal pode ter a vida útil reduzida em 10-30%. Sintomas de falha incluem estalos no relé de partida, reinicialização do painel de instrumentos e incapacidade de manter a marcha lenta devido à baixa tensão nos injetores. Para testes de oficina, a tensão de repouso deve ser superior a 12,6V; durante o acionamento do motor de partida, a tensão não deve cair abaixo de 9,6V. Nunca utilize o estator para carregar baterias totalmente descarregadas, sob risco de queima do regulador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
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