Sensor de Nível de Combustível (Fuel Sender)

O sensor utiliza um potenciômetro de flutuação para enviar um sinal de resistência variável ao painel de instrumentos. A variação da resistência altera a leitura no visor LCD. Sintomas de falha incluem marcador 'preso' no cheio/vazio ou oscilações bruscas durante o movimento do veículo. O teste técnico deve ser feito com o tanque drenado e removido: Com a boia na posição 'Vazio', a resistência deve ser de 90 ± 4.5 Ω. Com a boia na posição 'Cheio', a resistência deve ser de 6 ± 1 Ω. Caso as leituras estejam fora dessa faixa, verifique se há haste empenada ou contatos oxidados antes de substituir todo o conjunto da bomba de combustível. Verifique a continuidade dos fios até o conector principal do chicote.