Relé Principal do Sistema de Injeção Eletrônica (EFI Relay)

Este relé é o coração do sistema elétrico do motor, fornecendo energia positiva de 12V para componentes críticos: injetores de combustível, sensor de fase do comando (cam sensor), bobina de ignição, e as bobinas de comando do relé da ventoinha e da bomba de combustível. Uma falha neste circuito resulta em 'motor vira mas não pega', pois corta toda a alimentação da gestão eletrônica. Para teste de oficina, confirme se há 12V constantes (fio Vermelho/Branco) protegidos por fusível de 20A. Quando a ignição é ligada, a ECU deve aterrar o fio Verde Escuro/Amarelo para fechar o contato. A saída (Vermelho/Azul Escuro) deve apresentar tensão de bateria. Quedas de tensão superiores a 0,5V nos contatos indicam oxidação interna e necessidade de substituição imediata para evitar falhas de combustão.