Esquema Elétrico Oficial
Página 52 do ManualTipo: carga

Motor de Partida Elétrica e Engrenagem Bendix

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.

Localização Física

Montado na carcaça do motor, próximo à tampa do estator no lado direito.

Cor do Fio / Pinagem

RD (Vermelho) no terminal principal, BK (Preto) na carcaça

Página no Diagrama

Página 52

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O motor de partida é um motor DC de alto torque responsável pelo giro inicial do virabrequim para ignição. Ele é alimentado diretamente através de um relé solenoide de alta corrente. O acoplamento mecânico ocorre via bendix, que deve ser inspecionado quanto a desgaste nos dentes e lubrificação correta. Falhas comuns incluem o desgaste das escovas internas e oxidação no terminal positivo, resultando em motor de partida 'lento' ou apenas um som de clique. Para diagnóstico, meça a continuidade do enrolamento e a resistência de isolamento contra a carcaça. O torque dos parafusos de montagem é de 84 +/- 8 in-lbs (9,5 Nm). A queda de tensão excessiva na linha de alimentação durante o acionamento indica falha interna no motor ou fiação subdimensionada/corroída.

Referência Oficial: Página 52 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.

📍 Circuito detalhado na Página 52
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix