Conjunto do Motor de Partida e Sistema de Escovas

O motor de partida é um motor DC de alto torque responsável pela ignição inicial. Suas escovas de carvão têm um limite de desgaste crítico de 8 mm (5/16"). Quando as escovas estão gastas ou o comutador está sujo, o motor apresenta partida pesada ou apenas um 'clique' do solenoide. Para diagnóstico, meça a resistência entre o terminal de entrada e as escovas isoladas (< 0.3 Ohms). O teste de queda de tensão (Voltage Drop) é vital: conecte o multímetro entre o terminal positivo da bateria e o terminal de entrada do motor durante a partida; a perda não deve exceder 0,1V por conexão. Resistência entre os segmentos do comutador deve ser de 0.3 Ohms ou menos, e resistência para o eixo da armadura deve ser infinita (OL).