Circuito do Sensor/Interruptor de Alívio de Pressão de Óleo
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
Localização Física
Instalado próximo ao filtro de óleo e à bomba de óleo na carcaça do motor.
Cor do Fio / Pinagem
Conforme padrão do chicote principal (variável por sub-modelo)
Página no Diagrama
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Este componente monitora a pressão do lubrificante vital para o motor 800 EFI. O circuito opera como um interruptor de segurança que pode estar ligado a indicadores no painel. A falha no sensor ou no chicote pode resultar em avisos falsos de baixa pressão ou, pior, a ausência de aviso em caso de falha real da bomba. Durante a manutenção, o pino de alívio deve ser instalado com o chanfro voltado para baixo. O teste elétrico consiste em verificar a continuidade em função da pressão aplicada (usando um manômetro mecânico em paralelo para validação). O torque de instalação do bujão de retenção é de 65 +/- 7 ft-lbs, garantindo que não haja vazamentos que possam atingir outros componentes elétricos ou mecânicos adjacentes.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – RZR S – RZR 4 – 2011.
Acesso Imediato
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