Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica e Bendix

Este circuito de alta amperagem é responsável por fornecer o torque inicial necessário para vencer a compressão do motor 800 EFI durante o ciclo de partida. O motor de partida opera em corrente contínua (DC) e depende de uma conexão de baixa resistência para evitar quedas de tensão críticas. Quando o circuito apresenta falha, o operador pode ouvir apenas um clique do solenoide ou um 'arrasto' lento do motor. Danos mecânicos no Bendix, como dentes gastos ou falta de retração, podem causar ruídos metálicos agudos e danos ao volante magnético. O procedimento de diagnóstico envolve o uso de um multímetro para medir a queda de tensão entre o terminal positivo da bateria e o terminal do motor de partida durante o acionamento; uma queda superior a 0,5V indica fiação deficiente ou conexões oxidadas. A resistência dos enrolamentos internos deve ser verificada se o motor apresentar consumo excessivo sem gerar rotação.