Circuito de Ignição e Vela de Ignição (Cilindros MAG e PTO)

O sistema de ignição utiliza velas Champion RC7YC3 com gap especificado em 0,90 mm (0,035 pol). A arquitetura do sistema exige que os cabos de alta tensão sejam instalados respeitando as etiquetas de identificação MAG (Magneto) e PTO (Power Take Off). Sintomas de falhas neste circuito incluem 'misfire' sob carga, carbonização excessiva dos eletrodos e dificuldade de partida a frio. A inspeção técnica envolve a verificação de erosão no eletrodo central e teste de continuidade do cabo de vela. O torque de instalação de 24 Nm (18 ft. lbs.) é crítico para a dissipação de calor da câmara de combustão. O uso de composto anti-engripante (anti-seize) nas roscas é recomendado para evitar danos às roscas de alumínio do cabeçote durante futuras manutenções.