Sistema de Geração AC e Sincronismo (Estator e Trigger Coil)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – 2008.
Localização Física
Interno ao compartimento do magneto, no lado MAG do motor, protegido pela carcaça de alumínio.
Cor do Fio / Pinagem
Três fios Amarelos (Fases AC), Fios da Bobina de Pulso (conforme chicote EFI)
Página no Diagrama
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O estator gera corrente alternada (AC) trifásica que é enviada ao regulador retificador para carregar a bateria e alimentar os subsistemas. Integrada ao conjunto, a bobina de pulso (trigger coil) envia sinais de posição da árvore de manivelas para a ECU. Falhas nas bobinas do estator resultam em descarregamento da bateria e desligamento do motor sob carga. O teste de bancada requer medição de resistência entre os três fios amarelos (fases), que deve ser uniforme e sem continuidade com a massa (curto ao terra). O torque dos parafusos de fixação do estator é de 96 ± 3 in-lbs, garantindo o entreferro correto para a indução magnética.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – 2008.
Acesso Imediato
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