Esquema Elétrico Oficial
Página 10.22 / 10.25 do ManualTipo: chicote

Estatóre do Sistema de Carga Trifásico

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – 2008.

Localização Física

Interno ao motor, montado atrás do volante magnético.

Cor do Fio / Pinagem

Y1, Y2, Y3 (Amarelo)

Página no Diagrama

Página 10.22 / 10.25

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Gerador de corrente alternada (AC) composto por três enrolamentos independentes. A resistência técnica especificada entre cada perna (Y1-Y2, Y1-Y3, Y2-Y3) deve ser de 0.19Ω ± 15%. É imperativo que não haja continuidade entre qualquer perna e o terra do chassi (Open Line). A saída de tensão AC deve ser verificada com o motor em funcionamento: aproximadamente 18 VAC a 1300 RPM e atingindo 64 VAC a 5000 RPM. Falhas no estator resultam em descarga contínua da bateria e falhas nos componentes eletrônicos por baixa tensão. Teste com multímetro em escala AC nos fios amarelos desconectados do regulador retificador.

Referência Oficial: Página 10.22 / 10.25 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – 2008.

📍 Circuito detalhado na Página 10.22 / 10.25
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix