Estatóre do Sistema de Carga Trifásico
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – 2008.
Localização Física
Interno ao motor, montado atrás do volante magnético.
Cor do Fio / Pinagem
Y1, Y2, Y3 (Amarelo)
Página no Diagrama
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Gerador de corrente alternada (AC) composto por três enrolamentos independentes. A resistência técnica especificada entre cada perna (Y1-Y2, Y1-Y3, Y2-Y3) deve ser de 0.19Ω ± 15%. É imperativo que não haja continuidade entre qualquer perna e o terra do chassi (Open Line). A saída de tensão AC deve ser verificada com o motor em funcionamento: aproximadamente 18 VAC a 1300 RPM e atingindo 64 VAC a 5000 RPM. Falhas no estator resultam em descarga contínua da bateria e falhas nos componentes eletrônicos por baixa tensão. Teste com multímetro em escala AC nos fios amarelos desconectados do regulador retificador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – 2008.
Acesso Imediato
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