Circuito de Ignição Secundário (Velas e Cabos)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger RZR – 2008.
Localização Física
Instaladas no cabeçote, com acesso pelo painel de serviço traseiro (Lado PTO) e pelo para-lama traseiro direito (Lado MAG).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de Alta Tensão (Preto/Isolado)
Página no Diagrama
Página 39
O sistema utiliza velas Champion RC7YC3 com gap de .035" (0,90 mm). Elas transformam a alta tensão da bobina em faísca para a combustão. O torque correto é de 18 ft-lbs (24 Nm). Velas carbonizadas indicam mistura rica, enquanto isoladores brancos sugerem mistura pobre ou superaquecimento. O teste de faísca deve ser feito com um testador de centelha para evitar danos à ECU. Os cabos de ignição devem ser verificados quanto a rachaduras na isolação e resistência interna. A resistência excessiva nos cabos ou terminais suprimidos pode causar falhas de ignição sob carga (misfire), prejudicando o desempenho do motor 800 EFI e aumentando as emissões de hidrocarbonetos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger RZR – 2008.
Acesso Imediato
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