Circuito de Controle do Motor da Ventoinha de Arrefecimento

Sistema de alta corrente operando em 12V DC, projetado para gerenciar a temperatura operacional do motor. O motor da ventoinha é alimentado via fio Laranja/Preto quando o relé é ativado. O aterramento é realizado através do fio Marrom do chicote principal. A operação pode ser atrasada ou nula se houver ar no sistema de arrefecimento ou baixo nível de fluido. Sintomas de falha incluem superaquecimento severo e ventoinha inoperante. O teste de oficina consiste em desconectar o sensor de temperatura; com a chave em 'ON', a ventoinha deve ligar imediatamente. Verifique a resistência do motor e a presença de 12V no conector OG/BK sob carga.