Regulador e Retificador de Tensão Principal

Este componente eletrônico retifica a corrente alternada do estator para corrente contínua e regula a saída para uma faixa segura de 13.0V a 14.6V DC. É essencial para a saúde da bateria e precisão dos sensores EFI. O teste de bancada utiliza a função 'Diode Check' do multímetro. Entre os pinos de entrada AC e o pino positivo da bateria, deve haver uma leitura de 400mV a 500mV em uma direção e circuito aberto na outra. Se o regulador falhar, a voltagem pode subir acima de 15V, 'fritando' a bateria, ou cair abaixo de 12.5V, causando falhas de ignição. É imperativo que a carcaça do regulador tenha uma conexão de aterramento perfeita com o chassi, apresentando continuidade total (0 Ohms).