Disjuntor Térmico do Motor do Ventilador de Arrefecimento (10A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger 500 4×4 Efi – 2009.
Localização Física
Localizado sob o capô, posicionado próximo à caixa de fusíveis principal.
Cor do Fio / Pinagem
Orange/Green (Laranja/Verde) no circuito de carga.
Página no Diagrama
Página 266
Este disjuntor de 10 Amperes protege especificamente o motor do ventilador do radiador contra sobrecargas térmicas e travamentos mecânicos. Em condições normais, ele permite a passagem de corrente para o acionamento da ventoinha quando a ECU fecha o relé correspondente. Se o motor do ventilador sofrer resistência por detritos ou falha nos mancais, o disjuntor abre o circuito para evitar o derretimento dos fios. O sintoma principal de falha é o superaquecimento do motor em marcha lenta ou trilhas lentas, com a luz de temperatura acendendo no painel. Para teste, deve-se verificar a tensão de 12V DC em ambos os terminais do disjuntor enquanto o sistema de arrefecimento é demandado; uma queda de tensão acima de 0.1V indica falha interna no componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Polaris – Ranger 500 4×4 Efi – 2009.
Acesso Imediato
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