Circuito do Interruptor do Freio de Estacionamento e Limitador de RPM

Este subsistema integra segurança e proteção mecânica. Quando o freio de estacionamento está engatado, o interruptor envia um sinal para a ECU que limita a rotação do motor a 1300 RPM, prevenindo o desgaste prematuro das pastilhas de freio traseiras. Se o conector estiver com mau contato ou curto-circuito, o veículo pode apresentar limitação de potência indevida ou falha na iluminação do indicador 'BRAKE' no painel. O teste de diagnóstico consiste em desconectar o terminal sob o capô e verificar a continuidade do interruptor em relação ao movimento da alavanca, garantindo que o sinal de aterramento seja interrompido quando o freio for liberado.