Esquema Elétrico Oficial
Página 50 do ManualTipo: solenoide

Circuito de Potência do Motor de Partida (Starter Motor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Polaris – Ranger 500 4×4 Efi – 2009.

Localização Física

Fixado ao bloco do motor, engatado ao volante via Starter Drive.

Cor do Fio / Pinagem

Cabo Principal Vermelho (Red)

Página no Diagrama

Página 50

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O motor de partida exige alta corrente instantânea para vencer a compressão do motor EH50PL. O sistema é composto pelo motor elétrico e pelo mecanismo de acionamento (Starter Drive). Sintomas de falha incluem um 'clique' metálico sem rotação do motor ou rotação lenta incapaz de gerar a centelha inicial. O teste envolve verificar a queda de tensão nos terminais do motor durante a partida; uma queda excessiva indica escovas gastas ou resistência interna. O torque dos parafusos de fixação (6mm) é de 5-6.5 ft. lbs. (7-9 Nm), garantindo que a carcaça do motor de partida mantenha o aterramento perfeito com o bloco do motor.

Referência Oficial: Página 50 do Esquema Elétrico
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